TTE475 voor de MQB 2.0L motor, onze evolutie van de populaire TTE470, met dezelfde bewezen compressor en turbine, maar nu met de originele recirc-functie. We behouden de originele turbocharger turbine maar knippen de originele bladen voor een grotere flow en om de uitlaatgastemperaturen te verlagen. We monteren een grotere 6+6 blads gefreesde billet compressor om extra vermogen te produceren, maar met een focus op een respons zoals de OEM IS38.

We monteren ook onze TTE CNC silencer delete. We passen de turbo discharge silencer aan, verwijderen de originele baffle internals en monteren een nieuwe straight through sectie, waardoor elke restrictie en de functie als een geluidsdempend apparaat wordt verwijderd, en zo de flow wordt verbeterd en het geluid wordt versterkt.

We vervangen ook het originele stuwkrachtlager voor de TTE upgrade 360 graden die in-house wordt gemaakt.

Evenwicht

Het precies balanceren van onze turbochargers is een sleutelkritische factor om een TTE upgrade-eenheid te worden, aangezien levensduur en prestaties van het grootste belang zijn. Goede balans verbetert ook de akoestiek. Vervolgens wordt grote zorg besteed aan alle TTE turbochargers om onze balansnormen te bereiken. Eerst worden onderdelen gebalanceerd bij lage snelheden tot 2800RPM in meerdere vlakken met behulp van onze enkele onderdelen machine, dan worden componenten geassembleerd en dan zijn de CHRA dynamisch gebalanceerd, maar deze keer afhankelijk van de toepassing tot 250.000 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze in-house VSR machine om het ultieme evenwicht te verwerven, naar een standaard veel hoger dan OEM. Elke turbocharger wordt geleverd met een serienummer gebalanceerd testresultaat document. 

Product Highlights:

• Originele Echte IS38 IHI turbocharger als basisdeel
• Originele Echte actuator
• Originele Echte Diverter
• Zeer vroege respons & spool
• TTE Billet Gefreesde compressor 6+6 Blade 53MM
• TTE Upgrade lagerpakket
• IHI Stock Turbine geknipt voor meer flow
• TTE CNC gefreesde OEM silencer delete
• Plug and Play installatie als IS38 turbocharger
• 475 PS Capable
• Bewezen TheTurboEngineers kwaliteit
• Enkele onderdelen fijn gebalanceerd dan componenten geassembleerd en kern hoge snelheid VSR gebalanceerd
• Geleverd met een balanstest resultaat document
• Software herkalibratie is vereist
• Gemaakt in Duitsland

Toepasbaar op: 

• Audi A1 8X 1.8 TFSI 192PK
• Audi A3 8V 1.8 TFSI 180PK
• Audi A3 8V 2.0 TFSI 190-220PK
• Audi S1 8X 2.0 TFSI 231PK
• Audi S3 8V / 8.5V 2.0 TFSI 300-310PK
• Audi TT 8S 2.0 TFSI 230PK
• Audi TTS 8S 2.0 TFSI 310PK
• Seat Ibiza 6J Cupra 192PK
• Seat Leon 5F 1.8 TSI 180PK
• Seat Leon 5F Cupra 265-280-290-300-310PK
• Seat Leon 5F Cupra 4WD 300PK
• Skoda Octavia 5E vRS 220-230-245PK
• Volkswagen Golf 7 GTI 220-230PK
• Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport 265PK
• Volkswagen Golf 7 R 300PK
• Volkswagen Golf 7 R Estate / SW 300PK
• Volkswagen Golf 7.5 GTI 230-245PK
• Volkswagen Golf 7.5 GTI TCR 290PK
• Volkswagen Golf 7.5 R 310PK
• Volkswagen Golf 7.5 R Estate / SW 310PK
• Volkswagen Polo AW GTI 200PK